就在赵一视察的过程中,也关注了媒体的动向,这是一个积极信号,说明政府高层关于他的建议获得了一个共识,现在他只需要等待即可。
视察完华夏国际石化公司后,赵一又去看了一眼海燕船舶公司,海燕船舶公司成立至今只有四个月的时间,其实对于这种大型重工企业来说,也仅仅只是一个开头。
由于技术含量很高,需要很多高技术工人,所以到现在还没有招募到足够的工人,但是进度还算可以,相信等到第一个船坞建设完成后,技术工人应该可以全部到位。
我国目前造船业本就是比较落后,产业规模并不是很大,工人数量不足也就不足为奇,再加上基本上都在国企,国企的普通员工跳槽的更少。
现在海燕船舶公司的目标是满足基本的建造目标需求,让一个船坞能够运行起来,到时候就自己培养技术工人,之后慢慢发展即可。
在造船行业想要大规模的挖人不太现实,国企造船厂一般都是国家重点企业,对于人员的看管比较严格。
少量的挖还行,同时这样的企业员工的荣誉感都比较强,很少因为待遇提高而跳槽。
在海燕船舶公司转了一圈后,让姜建招保证按照计划进行即可,只是姜建招提出了一项委培计划,让赵一很感兴趣。
委培计划就是海燕船舶公司招募大量的新人,然后和国内国营造船厂签署相关委培协议,让这些造船厂帮忙培训新人,等海燕船舶公司验收合格之后,按照合格人数给予报酬。
现在国营造船厂经营虽然算不上举步维艰,但也说不上过的很滋润,而海燕船舶公司由于刚刚创立,没有足够的机会来培养新人,无法迅速扩大熟练员工数量。
但是海燕船舶公司有钱呀,这就为两者的合作创造了条件,国营造船厂可以通过这个计划获得大量的资金,而海燕船舶公司则是可以获得大量的熟练工人。
既然能够达到快速扩张的目的,赵一没有理由不支持,并同时大加赞赏姜建招,这说明姜建招并不满足于现状,而是积极地想办法,让公司发展的更快更好。
虽然姜建招带有特殊目的进入公司,但是还别说,确实是个人才。
不仅凭借在这个领域的人脉,迅速的将公司框架搭建了起来,同时还能够不引起同行怨愤的前提下,招募了不少的员工。
当然这些都是凭借的身份和人脉来获得的,算不上他真正的本事,如果仅此而已,赵一也不会对他刮目相看了。
所以赵一对他能够想到委培这样的好主意,并不吝啬赞赏,并当场就给他的工资提高20%,现在海燕船舶公司还没有任何产出,也就没有创造利润,只能提高工资作为奖励了。
视察完船坞建设以及公司组建情况后,赵一又来到了公司的研发设计部
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