他对于商通贸易公司的创新能力还是认可的,前面的无人机不说,就是整合国内出行旅游业务,也是做得相当的不错。
本身商通贸易公司旗下的酒店服务、餐饮服务、超商服务等就已经是相当的厉害,在整合国内的其他这些资源,基本上就构成了旅游要素中的目的地的资源了。
同时自己的兄弟公司就是国内乃至国际数一数二的航空巨头,加上自己旗下的商业运输大巴资源线路也不少,这些已经具备了整合出行工具资源。
而且他们和铁路部门进行了多轮相关谈判,近期可能就会签署铁路货运业务承包运营合同,和铁路部门已经是相当的熟悉了。
可以说,他们是国内最容易整合出行目的地资源和出行工具资源的企业,事实上他们也已经意识到了这个问题,相关的工作已经完成的差不多了。
他们内部的出行互联网软件他也看了,做的非常的不错,用户出行只要使用这款互联网产品,基本上就能够搞定一切。
这款互联网产品,比起前世的携程等拥有的功能和服务还要丰富,不仅满足旅游出行需求,各种商务出行所需要的所有环节,都能够给你安排的明明白白。
商通贸易公司将会围绕这款互联网平台打造国内出行一站式服务,提供高效、质量、价格合适的出行方案,既为用户节约了时间,也为用户节省了资金。
前世虽然这方面的做的也还可以,但是很多问题也是一言难尽,什么大数据杀熟、服务前后不一致等等,旅游乱象更是数不胜数。
而商通贸易公司来做这一块,就不会出现这样的问题,一方面是赵一对旗下企业的要求很高,绝对不允许出现超越商业诚信之外的行为,避免带坏国内商业环境。
另一方面作为国内超级巨头,也不会在乎这么一点利益,相较于这种蝇头小利,他们更在乎的长久利益,经营口碑一直是商通贸易公司的服务特色。
别看商通贸易公司已经是国内超级垄断巨头,但是却并没有让消费者和国内的企业因此憎恨他们,甚至很乐意和商通贸易公司合作,实现双赢。
等到一年半载之后,国内的出行服务基本上走上正轨,各方面条件成熟之后,就会开启国家化布局,这是一家致力于国际化企业必然的选择。
至于其他国家的互联网企业会不会模仿,因为他们已经模仿了不少的产品了,对于这件事情,不管是商通贸易公司还是他都不怎么在乎。
因为出行服务看上去并不难,不就是一个程序软件,其实里面的技术含量并不低,在这个年代,想要开发出来这样的一套系统,并不是一件容易的事情。
首先就是大数据处理技术,目前还是他旗下的杀手锏技术,不管是什么互联网应用,只要数据量提上来之后,
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