的汽车产品上大量使用,这样可以对寰宇集团的汽车产品起到很好的宣传效果。
不过这种方式虽然优点很多,但是价格也比较贵,一套需要1万元,也就是说消费者需要为环保多支付一万元的费用。
除此之外,每年还需要额外支付耗材成本,一年平均也要两三千元,但是这种解决方案,对很多人来说,其实算是比较友好的了,最重要的是,效果绝对出类拔萃。
虽然不说完全没有废气排放到空气中,但是经过测试至少能够收集到废气的99%以上,剩下不到1%被排放到空气中。
第二种方式是为了解决存量汽车环保需要,很多国家对汽车发动机都有特殊的要求,以减少汽车尾气污染气体的排放。
只要有了直接安装在排气口的尾气净化装置,不管什么车都能够满足汽车排放标准,再老的汽车也不用担心环保不达标。
这样一套装置售价是4000元到5000元,每年耗材成本和第一种装置差不多,而全球存量汽车数量是最庞大的,未来这种装置的销量占比最大。
前面也说过这些装置可以将燃油燃烧的含碳气体变成固态物质,汽车用户可以收集起来,然后卖给麒麟环境工业集团,他们会对这些固态碳进行回收。
因为回收这种固态碳物质是有利可图的,汽车尾气其实也携带了大量的热能,在进行废气固碳的过程中,这些热能其实也被吸收了。
也就意味着这种固态碳物质里面已经具有一定的化学能量储存着,回收回来后,经过必要的处理,可以进入到工业化生产当中来。
例如麒麟能源工业集团使用这样的固态碳生产汽油、天然气节约的成本是二氧化碳原料的一半不到,这对麒麟能源工业集团来说,就是丰厚的利润来源。
其他用途还有很多,例如粮油生产、木材、纤维等等,都是可以使用这样的原料,能够大幅节约成本。
可以说,麒麟工业集团几乎将能源利用到了极致,任何有利于降低能源的举措,都是值得他们尝试的,更何况能降低这么多。
反正这些能量他们不回收,也是白白浪费掉,汽车发动机能量利用率其实很低,能够达到30%就已经相当不错了。
像寰宇集团的汽车发动机,能量利用率也只有40%左右,依然有50%以上的能量被凭空散失掉。
这两套装置,第一套收集的能量要高一些,因为他们就安装在距离发动机不远处,减少了废气传输过程中的热量散失。
由于这些装置对汽车环保具有优越的性能,寰宇集团为了打响自己的名号,在最初阶段,该装置只供应寰宇集团。
这个期限会在半年到一年之间,麒麟环境工业集团会给寰宇集团半年时间的完全窗口期,不会向外界供应任何这种环保装置。
请收藏:https://m.wangyu9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)