对两家航空制造巨头的拖延战术,寰宇集团一看就懂,超大型客机研发耗时超长,且耗资也非常大。
但是在整个民航市场上的占比却不是最高的,这个市场根本就容不下那么多的型号,如果大家都做的话,只能以惨败收场。
而且谁先研发出来,谁就占尽绝对优势,订单基本上都会被占尽先机的企业给拿走了,后面的企业,注定会亏损。
这就处于两难境地,不管寰宇集团是不是研发,他们都不太合适立即跟进,只能先观望一段时间,同时也做一些调查。
就在网络上关于超大型客机的新闻炒得沸沸扬扬的时候,寰宇集团的支线客机首飞,也以直播的方式,正式开始。
听说当天直播间的观众人数非常多,竟然达到了几千万人,大部分都是国内的观众,国外观众占比也达到了20%左右。
由于他们制造出来立即进入到地面测试阶段,地面测试阶段完成之后,立马就安排了首飞,根本就来不及培养合格的驾驶员。
像首飞驾驶员,不仅需要拥有超长时间的驾驶经验,而且还需要对首飞客机了如指掌,能够应对任何可控制的突发情况。
如果换作其他客机,培养这样的首飞驾驶员有的是时间,但是寰宇集团的客机造出来也没有多少时间,根本就来不及培养首飞驾驶员。
所以这次执行首飞任务的,是他们雇佣的通用机器人来负责,通用机器人不需要花费太多的时间学习和这架客机有关的知识,直接输入相关信息就行。
至于驾驶经验,直接通过后台超级量子计算机模拟就能达到,甚至各种环境下的情况,都能模拟出来,绝对是身经百战。
虽然寰宇集团对自己制造的客机自信满满,地面测试也是超级满意,前前后后也仔细确认和检查过,但是就怕万一。
所以首飞其实也有一定的风险性,雇佣通用机器人来执行首飞,万一出现意外,也不过是损失一架飞机而已,当然名誉也会损失很大。
叶子书虽然没有亲临现场,但是也通过直播的方式,观看了他们的首飞过程,倒不是关心首飞成败,这点他还是有自信的。
只要寰宇集团严格按照他的设计来制造,基本上就不会有太大的问题,他在设计的时候,各方面其实都留有余量,不会设计得刚刚好。
虽然按照刚刚好的标准设计,可以有效降低成本,但是一旦遇到超出意料的情况,可能就会出现事故,宁愿成本高一些,也不能在这方面节约。
他之所以看直播,主要是作为放松的方式之一,农村生活真的比较无趣,除了工作、吃饭、睡觉,就没有什么有趣的地方。
他也不像其他人那样,喜欢下河摸鱼,钓鱼也毫无兴趣,看直播不仅增加了一丝乐趣,还能了解一下大家对这架客机的看法
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