研发个人飞行装置有非常多的方式,前世大部分都是采取喷气式引擎和螺旋翼引擎,那是在科技允许的情况下只能做到那个程度。
基于喷气式引擎打造的个人飞行器最大的优点就是简单,且速度非常快,缺点就是灵活度不高,空中姿态笨拙,航程短。
他不认为这是最佳的个人飞行器方式,他准备研发的个人飞行器,自然界就给了我们很好的答案,例如蜻蜓、蝴蝶和飞鸟。
这三者各有各的优点,蜻蜓的翅膀结构可以保证人体在空中非常稳定,而且悬停和倒退都能实现,灵活性要高很多。
蝴蝶的翅膀结构,稳定性相比蜻蜓要差一些,但是翅膀较大,提供的升力也大,振动频率较低,噪音较小,能耗更低。
以上两种都比较适合低空飞行,如果想要实现高空飞行,还得是飞鸟的翅膀结构比较合适,例如老鹰,在高空飞行中算是最省力的方式,滑翔状态基本上不用消耗能源。
这三种比较典型的飞行特点,叶子书也没有为选择而头疼,小孩子才会选择,成年人会选择全部要。
制造这些个人飞行器,在他看来需要完成三方面的工作,第一个就是材料,不管是翅膀所需要的材料,还是给翅膀提供动力的设备材料,都存在难点。
想要实现这些个人飞行器,最重要的就是材料,必须要足够轻盈,足够有韧性,而且还能进行微控制,不能显得太僵硬,同时还要绝缘防水。
第二个就是动力设计,在现代工业技术的基础上,尽量按照仿生动力学知识,做到兼顾功能和成本,实现最优解。
第三个就是飞控系统,个人飞行器必须要操控灵活,而且还不能让飞行者费多大心思,想要怎么飞行,飞行系统自动帮其实现。
这三方面的工作,对于别人来说,哪一个都存在很大的困难,但是对他而言,难度都不大,总体花费的精力不会很多。
针对材料方面的需求,以他之前的知识储备,就能想到很多种研究方向,不过这么做他觉得还是耗时较多。
自己慢慢研究不是说不行,而是实在是耽搁时间,所以他很干脆,直接就去了虚拟图书馆,来到仿生技术区域,这里有大量的仿生材料。
昆虫和鸟类是自然界当中的大类,关于昆虫仿生学和鸟类仿生学知识,在虚拟图书馆内占据的区域很大,里面有各种现成的技术。
关于动力设计,他也没打算自己费心思,直接交给了人工智能来负责设计,这对它来说并没有多少难度,分分钟可以拿出成百上千的设计方案。
不过他认为动力设计,尽量摆脱现代机械式设计,原因很简单,就是能量利用率较低,损耗较大,而动力也不一定足够。
他希望尽量使用采用仿生动力学,不仅要具备其形,还要具备其神,追求
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