月份完工,恢复津浦路通车!
如果完不成通车任务,寺内寿一大将阴森森地说,他不介意把下田室力少将送上军事法庭!
下田室力不停地低头说哈伊,心里却腹诽不已,暗骂寺内寿一大将“一将无能累死三军”,铁道部门修的再快再好有什么用,经得起八路军用缴获的大日本帝国制造的烈性炸药去炸么?经得住八路军扒铁路么?
当然,下田室力也只敢腹诽不已,绝对不敢说出半句不恭敬的话来。因为他面对的是华北方面军司令官寺内寿一大将,捏死他就象捏死一只蚂蚁一样简单!
其实,寺内寿一之所以这样严格命令修通津浦路,是因为他一心想挥动大军重新发动陇海路作战,攻占郑州,控制平汉路,进而南下进攻武汉,和华中派遣军再武汉再次实现会师。
这个计划是寺内寿一大将早就提出来的,念念不忘!
当然,寺内寿一如此严令,也是有道理的。因为子牙河大桥是钢筋混凝土结构的大桥,修复起来相对相对艰难。泺口黄河大桥是一座铁桥,只要技术力量强,钢材足够,修复起来相对要快许多。
小日本不缺技术人才,钢材可以直接从伪满洲国的鞍钢调,寺内寿一觉得铁道部没有理由不在7月份修复泺口黄河大桥!
寺内寿一大将不可能去研究具体怎么修复大桥的,那是工程技术人员的事儿,他只是下达命令而已!
下田室力这个华北方面军铁道部长,确实当的有点憋屈,完全不能和关东军的铁道部长比,更不能和后来的满铁株式会社的社长比。原因很简单,伪满洲国铁路交通发达,而且治安状况好,很少发生车站被袭击、铁路被破坏的事儿,全年基本上都是安全运营。那些煤矿老板、铁矿老板等,还得偷偷送礼,恳求安排车皮货运。那是收不完的礼、赚不完的钱,睡不完的女人,享不完的福!而华北方面军铁道部长呢,从一开始就是个出力不讨好的角色,不是同蒲铁路北段被破坏了,就是正太路被炸了,再就是平汉路遇袭了。现在更邪乎,八路军竟然闹到了津浦铁路上,先是袭击连镇车站,破坏铁路。接着就炸毁子牙河铁路大桥。这次更可怕,八路军不但炸毁了泺口黄河大桥,还把东光到螺口之间的道轨全部扒了。天神啊,这得多长时间才能修通么!
下田室力不论再作难,那都是下去以后的事儿。此刻,他绝对不愿意在寺内寿一办公室多呆片刻,敬礼后就匆匆离去。
下田室力一走,喜多诚一就见缝插针拍马屁,非常诚恳地劝司令官阁下得劳逸结合,不能累着了。
寺内寿一确实是感觉有点累,就站了起来,抬手摸了摸光秃秃的头顶,感叹道:“这可真是忧愁的一天啊!”
日军明明刚刚攻占德州,应该是喜庆
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