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在刘文迪身上的布局,只是一个偶然得之下的兴之所至,只要设计好了路线,自然会有别人去负责执行和监督,唐焕无需太过放在心上。
毕竟,这是一个着眼于长期的投资――刘文迪在美国读完大学,以及进入职场镀金成功,再快也要六到七年的时间。
还不知道这个版本的刘文迪是否可堪造就呢,如果真的不行,那就只能当成一次乐善好施的帮助了。
因此,唐焕没有把这个计划摆到至关重要的地位,心态也随之很是轻松,交代了翁菁晶一番后,又把目光转到正事上。
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霍老板对东方海外的事情很上心,知道唐焕在香江后,便张罗着东方海外目前的管理者董健华和他见面谈一下。
唐焕已经从自己的渠道把东方海外的现状了解得差不多了,再结合原本时空的资料,发觉其确实属于一个值得抄底的项目,其中的一大原因就是不管是创建者董浩云,还是继任者董健华,对东方海外的尽心尽力程度,不是一般人能够理解的。
说得白一点,董氏家族即使失去了东方海外的控股权,当不成老板了,但还会是一个非常称职的高级管理者,这自然可以让唐焕省心许多。
其实,从某种程度上来讲,也正是董氏家族对东方海外的尽心尽力,从而形成的特殊影响力,让这个海上航运巨无霸没有意识到行业严冬的残酷性,最终一步步地陷入了泥潭。
位列世界船王行列,被称为东方“奥纳西斯”的董浩云,在风格上有一个特色,那就是习惯打造一个“大”。
举一个例子来讲,对教育非常重视的董浩云,试图建设一所海上移动的大学。于是,他在1971年斥资320万美元购入伊利莎白皇后号邮轮,并计划耗资1200万港元将其改装成一所教育用途的流动大学,命名为“海上学府”。
要知道,伊利莎白皇后号是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮,全长1031英尺,排水量达到了83600吨,有“大西洋第一夫人”之称。
可惜的是,伊利莎白皇后号在1972年改装临近完成的时候,发生了大火,最终完全焚毁,“海上学府”计划随即告吹。
1974年上映的詹姆斯・邦德系列电影的第9部《TheManwiththeGoldenGun》――《金枪客》,甚至还把伊利莎白皇后号残骸虚构成英国秘密情报局的水底总部。
另外,在1970年代末世界航运业危机初见端倪的时候,董浩云又打造了一艘世界上最大的原油运输船――海上巨人号。
这艘海上巨无霸1976年12月于日本横须贺市的住友重机械工业追浜造船所起造,原本的订购者为一名希腊船运业者,但其在三年后,船只
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