一切都看上去很美好,但是叶子书经过利益权衡之后,还是放弃了这个想法,现在拿出来的时机不对。
目前他的能力还无法掌控这么大的利益,到时候不仅可能守不住这么大的利益,可能连当前的产业都会受到巨大的打击。
财富固然让人喜欢,但是如果没有能力去掌控这些财富,带来的只有灾难,至少目前,他自认为无法掌控这些。
和其他资本分享这些财富,也是可以的,但是他其实挺讨厌资本,他自认为和其他资本还是有很大的区别。
和这些资本分享财富,到时候真正进入普通人手里的又有多少?更何况这个时候能和他分享财富的,可能以国外资本为主,他更不愿意了。
除此之外,就是他目前没有能力完成产业闭环,想要完成上面提到的壮举,必须要有足够的财力和行动能力,这些他都不具备。
别看他好像每年能赚几千亿元,已经是超级富豪了,但是和上面的产业链相比,就相形见绌,完全没有可比性。
前景虽然很美好,但是做起来要讲究方式方法,他需要慢慢来完善整个产业链闭环,润物细无声地做些事情。
虽然放弃了这个想法,但是并不表示没有其他的技术做到差不多的效果,那就是在发动机设计和材料上下工夫。
一般汽油发动机的热效率只有25%到35%,大部分都以机械损失和热损失的方式给损耗掉了。
他能通过一系列技术和材料上的创新,将这个热效率理论值提升到50%左右,这就意味着比其他汽车平均省油20%左右。
虽然相比起热电转化这种级别的黑科技技术,有点不够看,但是和当前的发动机水平相比,还是具有很大的优势。
而且整辆汽车不能仅仅依靠一两项优势来比拼,而是从零部件开始,每个方面都做到最好,最终呈现出来的优势,就会更大。
想明白这些后,叶子书积极投入到工作当中,这次不再是简单的复制技术资料,为了验证每款汽车产品是否达到理想状态。
他每次都需要在虚拟实验室里面进行实验,然后在进行改进,以便达到最佳效果,好在虚拟实验室有一项比较重要的功能。
那就是实验建议功能,平时这种功能他很少用,因为随便复制一些资料,就能够碾压当前的科技水平,没有必要做到最佳效果。
但是汽车产业发展了这么多年,已经属于非常成熟的产业了,想要在这个基础上还占据巨大的优势,可不是那么容易的事情。
这就要求他在设计的时候,力求每一个细节都要做到最佳,那么虚拟实验室的改进建议功能就显得尤为重要。
如果没有这项功能,他想要短时间内做到最佳效果,可能需要进行千万次的实验,而且方向还不一定对。
有了这项实验改进
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